在碳刷系统中，系统软件的负载水平随着时间的推移而不断变化。机械设备（柴油发电机、电力线路、变电器）将出现常见故障，始终保持电力工程平衡是供电系统正常运行的基本规定。为了保持电力工程的平衡，供电系统的时尚趋势将随时随地改变堵塞。目前，大多数关于输电网堵塞的科学研究都评估了供电系统某一时刻的输电网堵塞，但对测量和系统软件元件常见故障和负载时间变化的输电网堵塞评估实体模型的科学研究仍然很少。为了客观地评估输碳刷的堵塞，本书改进了传统的输电网堵塞评估方法，即在整个评估过程中考虑负载时间的变化和组件的常见故障。根据实体模型的改进，可以建立输碳刷堵塞，从可预测性评估实体模型转变为概率实体模型；从单时评估系统软件到多个系统的单时评估。